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(c) by L@RS4
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Motor:  
- Umbau von 1.8 Turbo auf 2.7 Bi-Turbo (MKB: AGB) mit RS4 Komponenten und DPV Getriebe
- Umbau auf AZB Ölwannendeckel mit Ölqualitätssensor
- Bearbeitete K04 Lader
- Wagner Ladeluftkühlerkit
- RS4 Luftfilterkasten inkl. RS4 LMM
- RS4 Turbolader Ansaugrohre
- RS4 Y Ansaugrohr
- RS4 Einspritzdüsen
- RS4 Einlassnockenwellen
- RS4 Abgaskrümmer ohne Vorkats
- 200 Zeller Rennkats ( HJS )
- Abgasanlage 84mm Edelstahl mit 76mm Endrohren
- Hochleistungsbenzinpumpe Bosch 044
- S3 Blow Off Ventile
- APR Bi-Pipe
- Verdichtungsreduzierung
- Dickere Kopfdichtungen
- Neue Lager-Kurbelwelle-Kolben-Ventile ect.
- Verstärkter Anlasser
- Verstärkte Antriebswellen
- Alu Getriebestütze AWE
- Echt Carbon Ansaugschnorchel
- Echt Carbon RS4 Motorabdeckung
- Echt Carbon 5V Abdeckungen
- Echt Carbon Zahnriemenabdeckungen
- Echt Carbon Luftfilterkastenabdeckung
- Passat Motorabdeckung rechts
- Venair Silikonschläuche
- Silikon Unterdruckschläuche
- F-Schlauch gegen Alu F-Stück ersetzt
- Pipercross Luftfiltereinsatz
- FL-Spritzwandabdeckung und Wischerverkleidung
- R8 Öldeckel + Kühlwasserdeckel
- Software Abstimmung auf ca. 4xx PS von Tunetec
- V/Max über 300 Km/h
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