RS4 NeNEWS !

Hier findet ihr die aktuellsten Neuigkeiten zu den geplanten Umbauten.

15.07.2014

Getriebe Update !
Momentan laufen die Planungen das Getriebe zu revidieren.
Es wird ein Einmassenschwungrad mit organischer Kupplung und verstärkter Druckplatte ( 650 NM ) sowie ein Performance Ausrücklager verbaut.
Zudem wird auf DSY Glocke mit Getriebekühler umgebaut.
Die Synchronringe werden Glasperlgestrahlt - 1+2 Gang Carbon beschichtet und ein paar weitere feine Innereien.
Dazu spezielles Getriebeöl...fertig !
Natürlich wird in diesem Zuge auch die langersehnte Differenzialsperre verbaut.

31.05.2014

Die Türpappen sind zurück von IN.C Lederdesign.
Mathias hat unglaubliche Arbeit geleistet.
Feinstes Porsche Nappaleder kombiniert mit Porsche Alcantara und Carbon.
Ich bin überwältigt !!!

27.05.2014

Ein komplett neuer Abgassensoren Rep. Kit liegt zum Einbau bereit.
Danach ist das letzte Verschleißteil gewechselt und somit alle Fehlerquellen behoben.
In den nächsten Tagen kommen endlich die Türpappen vom Sattler zurück.

25.04.2014

Antriebswellengelenk ist gewechselt...Fahrspaß pur !!!

17.04.2014

Heute wurde das Auto komplett neu abgestimmt.
Sascha von TUNETEC hat super Arbeit abgeliefert.
Das Auto ist nicht wiederzuerkennen.
Keine Leistungseinbrüche mehr und deutlich mehr Power.
Geplant für die Zukunft sind Saugerköpfe und eine Differentialsperre.
Leistungstechnisch liegen etwa 500 PS an.
Leider hat das rechte Antriebswellengelenk auf dem Rückweg den Dienst quittiert und wird nächste Woche erneuert.
Auch die Abgassensoren kommen neu.

21.03.2014

In der Zwischenzeit ist einiges passiert...
Die RS4 Ladeluftkühler wurden gegen das RS4 LLK Kit von Wagner ersetzt.
Diese bieten eine 46% größere Anströmfläche und 89% mehr Ladeluftvolumen !
Zudem wird die Luft optimal durch die Carbonluftführungen zu den LLK geleitet.
Bei den Reifen gab es Blasenbildung in der Karkasse.
Die anfälligen Falken 452 wurden gegen die neueren 453 getauscht.
Auch der komplette Luftfilterkasten inkl. LMM wurde gegen den eines RS4 getauscht.
Es wurde ein Pipercross Luftfilter verbaut und die Luftzufuhr etwas optimiert.
Ein Ölwechsel inkl. Filter wurde durchgeführt. Mobil 1 Life Peak 5W/50.
Statt des nachgerüsteten H.I.D Xenonbrenner Kits sind nun originale Valeo Xenonscheinwerfer verbaut.

25.01.2014

Neue Bremsanlage an der Vorderachse !
Die RS6 4B Anlage mit 365mm Scheiben hat ausgedient.
Nagelneue 6 Kolben Sättel mit 400/390mm Wavescheiben
vom aktuellen RS6 4G inkl. Stahlflexleitungen bringen den Audi nun zum Stillstand.

20.01.2014

In der Zwischenzeit wurden die Gegenhalter für die Handbremsseile verbaut.
Die Handbremse funktioniert tadelos und der Umbau der
RS4 Bremsanlage an der HA ist damit abgeschlossen.
Bei der Gelegenheit wurden auch direkt Stahlflex Leitungen eingebaut.
Geplant sind für die Zukunft noch gelochte Scheiben der Quattro GmbH.

30.11.2013

Das FIS ist repariert und das Instrumentenkombi wieder verbaut.
Es funktioniert nun einwandfrei ohne Pixelfehler.
Auch die Gegenhalter für die Handbremsseile wurden in der Zwischenzeit gefertigt.
Die Bremsanlage an der Vorderachse soll über die Winterpause modifiziert werden.

30.10.2013

Die Saison ist zu Ende...
Der Audi steht gewaschen - poliert - gewachst + versiegelt in der Garage.
Das Instrumentenkombi kommt morgen von der FIS Reparatur zurück.
Die Türverkleidungen sind bei INC Design.
Mathias hat sie persönlich abgeholt und wird sie passend zum Interieur beziehen.
Die hinteren Türen werden auf EFH umgebaut.

30.08.2013

Die Galerie 2013 wurde aktualisiert.

08.08.2013

In den letzten Tagen wurde die Bremsanlage an der Hinterachse verbaut.

01.07.2013

Alle Teile für den Bremsenumbau an der Hinterachse sind nun vorhanden.
Es wird eine RS4 B5 Bremsanlage ( 312x22mm ) verbaut.
Die Bremsstaubbleche wurden umgeschweißt und angepasst.
Für die Bremssättel wurden Adapter gefertigt.
Die Bremsschläuche werden gegen RS6+ Stahlflexleitungen ersetzt.
Zudem wird die Hinterachse auf Audi A6 C4 Radnaben umgebaut,
die komplett gereinigt und neu gelagert wurden.
Am Ende wird das System mit ATE Racing Blue Bremsflüssigkeit befüllt.

14.06.2013

Heute mit Pedro und Sid den Bremskraftverstärker
inkl. Hauptbremszylinder eingebaut.

12.06.2013

Zwischenzeitlich wurden neue Staubschutzbleche angeschafft.
Diese müssen nun umgearbeitet werden für den RS4 Bremsen Umbau an der Hinterachse.

02.06.2013

Die bestellten Teile sind eingetroffen.
Bremskraftverstärker
Hauptbremszylinder
Bremsflüssigkeitsbehälter
4L Blue Racing Bremsflüssigkeit
Stahlflexleitungen VA

20.05.2013

Auch die Gurthöhenversteller sind nun aus Carbon.
In der Zwischenzeit wurden Stahlflexleitungen mit Messinganschlüssen für die VA bestellt.
Ein neuer Doppelkammer Bremskraftverstärker mit neuem Hauptbremszylinder ist ebenfalls geordert.
So wird die Bremsanlage noch etwas optimiert.
In naher Zukunft soll dann an der HA die RS4 B5 Bremse montiert werden.
Adapter, Radnaben und EBC Redstuff Bremsklötze liegen bereit.

26.04.2013

Das komplette Interieur ist verbaut.
Die Mittelkonsole, die Ablage unter dem Lenkrad, das Handschuhfach und die Fussraumverkleidungen sind montiert.
Auch das modifizierte RNS-E ist eingezogen.

09.04.2013

Die Hinterachse vom Audi 100 A6 C4 ist eingetroffen.
Die Radnaben wurden entfernt und gesäubert.
Jetzt werden noch neue Lager eingesetzt und die ABS Ringe erneuert.
Wieder einen Schritt näher an der HA Bremse...
Ende nächster Woche kommen die Mittelkonsole - Handschuhfach und Ablage unter dem Lenkrad vom Sattler zurück.
Dann kann der Innenraum komplettiert werden und auch das RNSE eingebaut werden.

28.03.2013

Nach fast zweieinhalb Jahren hat es heute endlich mit meinem Wunschkennzeichen geklappt.
Ich freue mich riesig über dieses kleine Stück Blech.

27.03.2013

Heute alle Radkästen gesäubert und die Bremsanlage von Flugrost befreit.
Die ersten Teile für den Bremsenumbau hinten sind bestellt.
Im Sommer soll eine RS4 B5 Bremse an der Hinterachse montiert werden.
Die passenden Radnaben sind bereits unterwegs.

08.03.2013

Mittlerweile wurden die B-Säulen Verkleidungen und die Einstiegsleisten montiert.
Auch neue Fussmatten mit RS4 Logo sind eingezogen.
Die Mittelkonsole, Handschuhfach und die Ablage unter dem Lenkrad sind bei IN.C Design.

23.02.2013

Heute wurde das neue Amaturenbrett inkl. der Carbonlenksäule und Rahmen verbaut.
Gleichzeitig wurden überflüssige und veraltete Kabel entfernt und der Kabelbaum für die Sitzheizung angeschlossen.
Auch das neue Carbonlenkrad wurde zum Abschluß montiert.
Die komplette Mittelkonsole geht nächste Woche zum Sattler.

22.02.2013

Mittlerweile habe ich die Heckdeckelverkleidung samt carboniertem Warndreieckhalter und Zuziehgriff montiert.

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